علی اصغر حاج حیدری به مشکلات اقتصادی کشور اشاره نمود و افزود: در شرایطی که مشکل اقتصادی نداشتیم و وزارت کشور و سازمان شهرداری ها اتوبوس یارانه ای به شهرداری ها می دادند در حدود 9 سال پیش قیمت یک اتوبوس 17 میلیون و 500 هزار تومان بود. در آن زمان 17 اتوبوس به شهرداری خمینی شهر تعلق گرفت اما شهرداری و اتوبوس رانی به دلیل نداشتن پول نتوانستند این اتوبوس ها را جذب کنند.
وی با بیان تلاش ها و حرکت موتور عمرانی در چند ساله اخیر ، تاکید کرد: مردم در این حرکت عظیم سهیم بودند. چند سال گذشته بیش از 30 دستگاه اتوبوس ازصفر تا صد بازسازی شده است، به گونه ای که این اتوبوس ها کاملا نو شده اند. موتورهای این اتوبوس ها تعمیر و با نصب سیستم های گرمایشی و سرمایشی به روز شده اند.
شهردار به تغییر بدنه و کف اتوبوس ها اشاره کرد و افزود: به جز تعمیرات بدنه و کف اتوبوس ها ، صندلی ها نیز به صورت کامل تعویض شده است. قبلا سازمان اتوبوسرانی خودکفا بود اما در حال حاضر اگر سالیانه 7 میلیارد تومان شهرداری سازمان اتوبوس رانی را حمایت نکند، این سازمان نمی تواند به فعالیت خود ادامه دهد.
وی با اعلام اینکه 4 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوس رانی اضافه شده است، گفت: این 4 دستگاه قبلا بازسازی شده بود و در قالب سهمیه سازمان در اختیار شهرداری قرار گرفته است.
حاج حیدری در ادامه صحبت های خود به مترو خمینی شهر و دسترسی های شهر به این خط شهری اشاره کرد و افزود: مذاکراتی در این زمینه انجام شده است. شهر این شانس را داشته که از چند جهت به مترو اصفهان متصل باشد . خط مترو شاهین شهر به اصفهان در ایستگاه دانشگاه صنعتی در میدان استقلال فرصت خوبی برای شهر است.
شهردار همچنین در مورد خط اصفهان – نجف آباد تشریح کرد: با توجه به جلسات متعدد که با شهردار نجف آباد و رئیس مترو داشته ایم، آزادسازی ایستگاه مترو در سه راهی الغدیر پذیرفته شده است که از این طریق می توانیم جنوب شهر را به مترو متصل کنیم.
وی در مورد خط زینبیه تا دانشگاه پیام نور اظهار داشت: این خط سوم خطی است که به واسطه آن دسترسی خمینی شهری ها به خط مترو اصفهان تسهیل می شود. گمانه زنی های آن خط نیز انجام شده و خوشبختانه در طرح اصفهان قرار گرفته که این خط تا میدان شهدا بیاید که هزینه ادامه خط از دانشگاه تا میدان شهدا را شهرداری تقبل کرده است.
شهردار حاج حیدری تاثیر خط مترو را در کاهش بار ترافیکی شهر زیاد دانست و ادامه داد: امیدواریم با این امکان خوب از بار سنگین اتوبوس های شهر کاسته شود. اقدامی خوب دیگری که انجام شده ایستگاه اختصاصی اتوبوس به سمت مترو است که این ایستگاه ابتدای بلوار 17 شهریور قرار دارد.
مدیر عامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری خمینی شهر نیز با تاکید بر ادامه روند بازسازی اتوبوس ها گفت: این قول را به مردم می دهیم که تا پایان سال این روند با سرعت بهتری ادامه یابد تا بتوانیم رضایت شهروندان را کسب کنیم.
روح الله راشدفر از مردم درخواست نمود: از شهروندان می خواهیم که برای حفظ محیط زیست و کاهش ترافیک شهری از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده کنند تا بتوانیم خدمات بهتری ارائه دهیم.
وی افزود: امیدواریم با مصوبه ای که در زمینه جذب 15 دستگاه مینی بوس با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و پانصد میلیون اخذ کرده ایم، بتوانیم خدمات بهتری را در مرکز شهر و خیابان های یک طرفه که امکان تردد اتوبوس وجود ندارد، ارائه دهیم.
روزنامه فرصت از سال 13 کار خود را آغاز کرد و در حال حاضر خبر های خود را به صورت آنلاین نیز ارائه میکند