مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی در گفتگو با خبرنگار فرصت ضمن اعلام این خبر افزود: ناوگان اتوبوس رانی ما فرسوده است و بیش از 9 سال از عمر آن می گذرد و لازم است با اتوبوس های جدید جایگزین شود اما از آنجا که قیمت هر دستگاه اتوبوس 500 میلیون تومان است، شهرداری خمینی شهر قادر به خرید نیست. وی در این زمینه افزود: قبلا شهرداری ها تنها 5/17 درصد از قیمت یک اتوبوس را می پرداختند و بقیه را وزارت کشور تامین می کرد اما از سال 88 تا کنون شهرداری ها باید خودشان کل هزینه را بپردازند که برای شهرداری خمینی شهر امکان پذیر نیست. محمدی در ادامه با ابراز تشکر صمیمانه از شهردار گفت: اگر شناخت ایشان از ناوگان حمل و نقل و کمک های مالی و مساعدت های فکری وی نبود ما ابتدای سال تحصیلی امسال آمادگی لازم برای ارایه خدمات حتی به اندازه سال گذشته را نداشتیم اما اتوبوس های بازسازی شده کمک زیادی به ما خواهد کرد تا بتوانیم سرعت حمل و نقل را بالا ببریم.

وی در رابطه با هزینه هر بار استفاده از اتوبوس گفت: هزینه تمام شده برای هر مسافر 700 تومان است و ما تنها یک سوم هزینه را از مسافر دریافت می کنیم. یک سوم را شهرداری و یک سوم باقیمانده را هم وزارت کشور در قالب یارانه بلیط پرداخت می کند. محمدی با تاکید بر اینکه علی رغم مشکلات زیادی که برای تامین دستگاه ها با آن مواجه هستیم اجازه ندادیم شهروندان متوجه این مشکلات بشوند، گفت: تامین هزینه های ناوگان حمل و نقل از طریق هزینه ای فراهم می شود که مسافران می پردازند و مطلوب است که همه با پرداختن هزینه این سفر شهری از طریق زدن کارت در تامین مخارج همکاری کنیم. وی با اشاره به استفتای سازمان، از آیت اله بهجت در سال های گذشته گفت: به فتوای این مرجع عالیقدر عدم پرداخت هزینه حمل و نقل ضایع کردن حق الناس محسوب می شود.

مدیرعامل اتوبوسرانی با اشاره به استفاده زیاد شهروندان از اتومبیل های شخصی گفت: آمار استفاده شهروندان از اتوبوس برای سفرهای شهری نسبت به چند سال گذشته کاهش یافته است. بیشترین مسافران ما را خانم ها تشکیل می دادند که در این دو سه ساله اخیر ترجیح می دهند از اتومبیل های شخصی خود استفاده کنند و در نتیجه در ساعاتی از روز بیشتر صندلی های اتوبوس ها خالی است. محمدی افزود: این مشکل علاوه بر اینکه ایجاد آلودگی می نماید، با افزودن بر میزان ترافیک باعث کاهش سرعت وسایل نقلیه عمومی نیز می شود.

وی همچنین تعداد اتوبوس های فعال در خطوط مختلف شهر و زمانبندی حرکت آنها را از ابتدای مهرماه به شرح زیر اعلام کرد:

خط خمینی شهر-اصفهان: 16 اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 6 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی حرکت از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 7 دقیقه یکبار                      بقیه ساعات روز: هر 8 دقیقه یکبار

خط منظریه: 10 اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 2 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 5 دقیقه                              بقیه ساعات: هر 7 دقیقه

خط هفتصد دستگاه: 8 اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 2 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 8 دقیقه                           بقیه ساعات: هر 10 دقیقه

خط قائمیه: 3 اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 1 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 15 دقیقه                        بقیه ساعات: هر 20 دقیقه

خط دستگرد: 5 اتوبوس فعال
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 15 دقیقه                  بقیه ساعات: هر 20 دقیقه

خط ارغوان: 5 اتوبوس فعال
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 15 دقیقه                 بقیه ساعات: هر 20 دقیقه

خط دانشگاه آزاد:2 دستگاه اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 1 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 10 دقیقه                 بقیه ساعات: هر 15 دقیقه

خط دانشگاه پیام نور: 3 اتوبوس فعال در حال حاضر و اضافه شدن 1 اتوبوس از ابتدای سال تحصیلی
زمانبندی از ابتدای سال تحصیلی:
6:30 تا 7:30 صبح: هر 10 دقیقه                بقیه ساعات: هر 15 دقیقه